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VDW:2021德国机床行业的产量将增长6%,中国成为重要推动因素
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  德国机床制造商协会(VDW)预计,到2021年,德国机床制造行业的产量将增长6%,达到约126亿欧元。在协会的年度新闻发布会上,VDW主席Heinz-Jürgen Prokop博士指出,经济状况的好转会促进投资意愿。他说:“经过两年的努力,仍有一些工作要做。” 全球采购经理人指数和资本货物行业的德国ifo商业环境正在增长。
 
  在2021年年度新闻发布会之际,VDW展望了机床行业
 
  中国正成为着世界经济发展的推动者。汽车行业(最大的机床客户)正在从中国的繁荣中受益。在欧洲,在经济严重下滑之后,投资有望再次增长10%。VDW的合作伙伴牛津经济研究院(Oxford Economics)预测,到2021年,订单量将强劲增长35%。在2020年11月和12月已经有这种迹象。Prokop博士说道:“尽管如此,要回到新冠肺炎疫情之前的水平,我们仍然有困难。”
 
  2020:艰难前行
 
  2020年,受新冠肺炎疫情影响,德国机床制造行业订单量下跌了30%,与2019年跌幅达到了相同的数量级。所有其他关键数据也都降至非常低的水平:产量减31%,出口减29%,国内销售减33%。
 
  不同的是,2019年的产能利用率仍超过88%。由于缺乏订单,2020年的产能利用率下降到了72%。这与2009年金融危机的水平相当。到2020年,雇员人数减少了4.5%,达到7,0000名。“然而,考虑到产量的大幅下降,很明显,企业希望尽可能长时间留住训练有素的员工。为此,短期工作的机器仍然是有用的和必要的。”
 
  国际市场
 
  尽管疫情影响严重,但德国机床制造商在国际竞争中仍表现出色。在生产方面,德国机床行业以16%的比例位居第二,仅次于中国和日本。在出口方面,德国仍然是世界上最大的出口国,所占份额为20%,仅次于日本和中国,中国仍然是最大的出口国市场。中国从德国进口机床的总额为54亿欧元,该市场的机床消费量为180亿欧元。

  机床需要采取技术攻势以实现环保
 
  德国机床行业从绿色协议和到2050年的气候保护目标中看到了巨大的机遇。根据欧7标准,欧盟委员会(EU-Commission)现在计划在2025年前将汽车和卡车的排放限值设定为零。Prokop评论说:“这基本上禁止使用内燃机,完全转向电动汽车。”专家认为,内燃机在技术上将很难实现零排放或要付出非常高的成本。事实上,现代内燃机在中期内是实现气候目标不可或缺的。它们已经保证排放值比法律要求低50%。此外,使用以氢和其他可再生能源生产的电子燃料可以很快减少排放,特别是在车队中。重型货物运输、移动农业和建筑机械、消防队或船舶也将在较长时期内依赖内燃机,因为直接电气化遇到了技术限制。只有在发动机技术各个方面都运转正常的研究环境和价值链中,才能保证在这些应用领域具有更大的环境友好性。Prokop博士解释说:“内燃机的突然终止会减缓技术进步,因为有了欧7标准an,没有人会再投资开发内燃机。”专家们担心,这会使德国失去50万个工作岗位。
 
  因此,VDW正在支持最近发布的VDMA的立场文件。这就要求对环境友好的机动性采取技术攻势,目的是与各个行业一起实现“气候中和”。因此,废气和CO2将通过许多不同的技术得以减少排放。在未来的车辆中使用氢气和合成燃料与进一步优化内燃机,与使用燃料电池技术一样重要。根据Prokop博士的说法,仅依靠100%的电动汽车会导致电力需求的急剧增加,而目前这无法用可再生能源覆盖。
 
他总结说:“欧盟被要求启动这样一个基础广泛的现代化并为此设定框架。” 除汽车行业外,这还将促进诸如建筑和农业机械制造商等下游部门的转型过程。 
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