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瑞萨将投产70款32bit车载微控制器,支持最新的汽车电子标准
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瑞萨电子2010年11月4日宣布,将投产70款配备32bit CPU内核“V850”的车载微控制器,并于当天开始样品供货。所有款式均支持车载软件的标准规格“AUTOSAR”,在此基础之上,部分产品还支持功能安全标准“ISO26262”中最严格的安全度标准“ASIL D”。另外还有新一代车载LAN标准“FlexRay”的支持品。“特别听取了海外企业的建议”(瑞萨电子MCU业务总部汽车系统统括部长金子博昭),开发中就着眼于以欧洲汽车厂商等主导的最新汽车电子标准为基准。量产将于2011年第二季度开始。
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  从NEC电子时代开始算起,此次的产品群是第4代产品。由三种产品构成,分别为电动助力方向盘(EPS)和面向电动汽车马达控制等行驶控制系统的“V850E2/Px4”(P系列)、面向行驶系统以外用途的“V850E2/Fx4”(F系列)以及强化了仪表等绘制功能的“V850E2/Dx4”(D系列)。所有款式均以AUTOSAR的Ver.3.0/3.1为基准,配备有不执行地址转换只执行内存保护的“内存保护单元(MPU,Memory Protection Unit)”等。90nm工艺的产品,工作频率根据款式的不同从48MHz到160MHz不等。

  P系列的产品根据端子数和存储容量等不同,共有5款。其特点是,产品级别方面支持ISO26262安全度标准中的ASIL D。为此,作为双核嵌入了冗余设计的安全系统。例如,使用一个内核实时监控另一个内核。P系列的产品还支持FlexRay的Ver.2.1。

  面向行驶系统以外用途的F系列有54款产品。在此次的产品群中种类最多。F系列中的部分产品支持“以太网”。其原因是,虽然在汽车上以太网的普及并没有取得明显进展,不过最近支持“以太网”的要求却日益高涨。随着程序的数据容量增大,可缩短改写时间的通信标准的需求正不断扩大。目前的状况是,“车载LAN中实际的标准规格‘CAN’的数据通信速度最大只有数百kbit/秒。以这样的速度,程序的改写经过多久都不会完成”(金子博昭)。

  强化了绘制功能的D系列由11款产品构成。在一个封装内,可支持此前的仪表功能以及800×480像素的影像显示。还有配备可显示三维(3D)影像的绘制引擎的款式。此次是以“在仪表中使用液晶显示器的车辆数量增加”(金子博昭)为背景进行投产的。

  样品价格方面,例如D系列的V850E2/DP4-H(uPD703537:二维影像处理,内置8M显存),每个6000日元。
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